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下车按铃、无客不停,青岛新增10条“响应式”停靠公交线路

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下车按铃、无客不停,青岛新增10条“响应式”停靠公交线路

下车按铃、无客不停,青岛新增10条“响应式”停靠公交线路

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 赵波(zhàobō) 通讯员 孙镜 5月(yuè)28日,青岛城运控股公交集团(jítuán)新增10条“响应(xiǎngyìng)式”停靠线路(lù)(xiànlù),包括121路、214路、381路、384路、405路、410路、413路、415路、416路、421路。自去年4月至今,青岛城运控股公交集团已累计开通“响应式”“招手停+响应式”公交线路14条,开启公交出行“加速度”。 “逢站(zhàn)停”变为“响应停”,通勤效率再提升 与传统公交“逢站必停”不同,“响应式”停靠(tíngkào)(tíngkào)模式(móshì)下,车辆到站前若无人按铃下车且站台无候车乘客,将减速越站通过。这一举措(jǔcuò)可减少非必要停靠时间,加快车辆周转,缓解道路拥堵,为市民提供更高效的出行体验。 以公交405路线为例,线路全程9.5公里,设20个站点,途经福州北路停车场、双山周边居民区、凯德广场(guǎngchǎng)商圈及地铁(dìtiě)3号线,采用“响应(xiǎngyìng)式”停靠模式后,高峰时段单程可节省约(yuē)10%的运营时间,有效提升了乘客的通勤效率。 便民服务(biànmínfúwù)重细节,乘车出行请您留意 为配合新模式推行,“响应式”停靠线路车辆均优化了车内(nèi)相关设施(shèshī),加强了车内标识引导,在车前挡风玻璃、车窗(chēchuāng)、车厢内,贴有醒目的“响应式公交”提示信息(tíshìxìnxī),扶手处还贴有“响应式停靠,下车请按铃”字样,方便乘客辨识。 此外,青岛城运控股公交(gōngjiāo)集团各营运单位对“响应式”停靠路线(lùxiàn)驾驶员(jiàshǐyuán)还进行了(le)相应的专项培训(péixùn),如车厢服务、安全驾驶等,保证驾驶员熟知“响应式”停靠服务模式,并倡导驾驶员积极向乘客介绍,助力沿线乘客尽快适应这种新的停站方式。乘客需要注意:下车前需按铃提示驾驶员,同时关注语音报站避免过站。 精准服务获认可,公交“加速”驶向更美好(měihǎo) 此次开通的(de)10条“响应式”停靠线路(xiànlù),多为微循环线路,连接社区、学校、产业园区、景点等,各时段客流差异明显,“响应式”停靠线路的开通,更加精准匹配了乘客需求,获得了沿线乘客的纷纷点赞。“以前上班早高峰常因中途停车(tíngchē)耽误时间,现在通勤快了10多分钟!”已经“尝鲜”的384路线(lùxiàn)乘客王女士说道。“遇到站点内没有乘客上下站,公交车(gōngjiāochē)可以不用站站停直接通过,省时又(yòu)方便,真是(zhēnshì)太好了。”121路线乘客王先生表示。 青岛城运控股公交集团负责人称,未来将持续结合客流数据(shùjù)与市民反馈,动态调整“响应式”停靠线路,持续优化城市公交网络,助力青岛绿色智慧交通体系建设,为市民打造更(gèng)(gèng)智能、更顺畅的出行环境。 新闻线索报料通道:应用市场(shìchǎng)下载“齐鲁壹点”APP,或搜索微信小(xiǎo)程序“齐鲁壹点”,全省800位记者在线等你来报料!
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